Le projet

L'histoire du projet

D'une passion pour les Peugeot des années 1980 et 1990 est née une question simple : et si la clé elle-même devenait un objet de collection ? Voici les cinq étapes qui ont mené au projet PEUGEOT BESPOKE KEY.

  1. 01 · L'héritage
  2. 02 · L'ADN du design
  3. 03 · La recherche — six propositions
  4. 04 · L'ingénierie
  5. 05 · Le résultat
01

L'héritage

Tout commence par des silhouettes inoubliables : 205 GTI, 205 T16, 309, 405 T16… Des voitures qui ont marqué leur époque et continuent de faire battre le cœur des passionnés. C'est pour elles, et pour ceux qui les aiment, que ce projet existe.

Survolez pour découvrir chaque icône

Peugeot 104

Peugeot 104

La petite au grand caractère

Peugeot 205 GTI

Peugeot 205 GTI

L'icône des années 1980

Peugeot 205 T16

Peugeot 205 T16

La légende du Groupe B

Peugeot 305

Peugeot 305

L'élégance du quotidien

Peugeot 309

Peugeot 309

La discrète au grand cœur

Peugeot 405 T16

Peugeot 405 T16

Des pistes de Pikes Peak à la route

Peugeot 505

Peugeot 505

La grande routière intemporelle

Peugeot 604

Peugeot 604

Le luxe à la française

02

L'ADN du design

Avant le moindre rendu, des pages entières d'esquisses. Chaque trait de la clé puise dans le langage stylistique des Peugeot de l'époque : rien n'est laissé au hasard.

Forme oblongue

La silhouette caractéristique des clés Peugeot d'origine, réinterprétée.

Trois bandes

Un rappel des trois bandes qui ornaient les clés d'usine.

Ligne de caisse

La ligne de taille de la carrosserie se prolonge dans la ligne de coupe de la clé.

Prise en main

Une ergonomie étudiée pour que le premier quart de tour soit une émotion.

03

La recherche — six propositions

De V1 à V6, le design s'affine proposition après proposition. Cliquez sur chaque version pour suivre l'évolution du projet.

V1

Le point de départ

Inspirée de la 205 5 portes et de la T16. D'abord imaginée en deux parties, la clé devient monobloc : la simplicité s'impose d'emblée.

04

L'ingénierie

La forme trouvée, place à la matière. Modélisation 3D, allègement, finitions : chaque détail est étudié comme sur une voiture de course.

  • « Light is right » : un travail d'allègement inspiré de la philosophie compétition.
  • Des finitions peinture assorties à la carrosserie, avec un masquage réalisé à la main.
  • Des logos gravés — GTI, SR, GL… — pour coller au plus près de chaque modèle.
  • Des éditions spéciales explorées, de la GTI aux séries les plus rares.
05

Le résultat

Une clé au caractère affirmé, qui reprend les codes des Peugeot iconiques sans copier aucun logo. Un objet de collection, pensé pour celles et ceux qui gardent leurs icônes en vie.

Direction Classic — rendu conceptuel, pas le produit final

Esquisses, rendus et prototypes présentés à titre de recherche — ils ne constituent ni le produit final ni des spécifications confirmées. Projet indépendant, sans affiliation avec Peugeot ou Stellantis.